| 日前在能源基金會(huì)中國和財(cái)新-無所不能聯(lián)合主辦的煤電行業(yè)論壇上表示，目前煤電存在大量過剩，能源需求總量的增長速度明顯下降，如果煤電產(chǎn)能還繼續(xù)高速增長，最后的結(jié)果只能是運(yùn)營時(shí)間往下降。因此他認(rèn)為，“煤電能不建則不建，能少建則少建�！�
2014年至今，煤炭的生產(chǎn)和消費(fèi)已呈現(xiàn)“負(fù)增長”態(tài)勢。根據(jù)煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)快報(bào)數(shù)據(jù)，前三季度，全國煤炭產(chǎn)量累計(jì)完成27.19億噸，同比減少1.32億噸，下降4.62%；全國煤炭銷量累計(jì)完成25.86億噸，同比減少1.53億噸，下降5.57%。
盡管產(chǎn)量有所下降，煤炭產(chǎn)能過剩卻已成定局。多家研究機(jī)構(gòu)預(yù)測，中國煤炭消費(fèi)峰值大多集中在45億-48億噸。目前全國現(xiàn)有煤礦產(chǎn)能40億噸，在建煤礦在10億噸以上，還有部分違規(guī)建設(shè)煤礦的產(chǎn)能，即使考慮今后一個(gè)時(shí)期淘汰一批落后產(chǎn)能，全國煤炭產(chǎn)能過剩的問題仍然十分突出。
測功機(jī)的測試范圍存在著一定程度的交叉， 選擇時(shí)可兼顧其它方面的考慮：比如說輸出功率、扭矩、價(jià)格、 后續(xù)的發(fā)展、使用的頻率等等； 注：通常在最高轉(zhuǎn)速時(shí)，測功機(jī)并不能輸出最大扭矩。
2、 最大扭矩 測功機(jī)的扭矩傳感器就是一個(gè)帶傳感信號(hào)且可恢復(fù)的彈簧片，形變的大小反映出扭矩的大小。通常在測功機(jī)的扭矩量程范圍內(nèi)，傳感器可以自由變形和恢復(fù)，但如果出現(xiàn)嚴(yán)重超載、強(qiáng)烈震動(dòng)、猛烈沖擊等現(xiàn)象，則會(huì)對(duì)傳感器造成損壞。
扭矩傳感器一般只能更換，不能維修。在《單相異步電 動(dòng)機(jī)試驗(yàn)方法GB/T9651-2008》的4.2.2章節(jié)中明確提出：“選擇 儀表時(shí)，應(yīng)使測量值位于20%~ 95%儀表量程范圍內(nèi)”；“轉(zhuǎn)矩 測量儀的標(biāo)稱轉(zhuǎn)矩， 應(yīng)不超過被試電機(jī)額定轉(zhuǎn)矩的3倍”， 所以， 要預(yù)先估算出被試品的最大扭矩。部分公式及經(jīng)驗(yàn)值如下： 測功機(jī)輸出功率公式：P2= *T/9.55 轉(zhuǎn)矩(N.m) 效率公式：η =P2/P1*100% P1：輸入功率（W）效率經(jīng)驗(yàn)值：串激電機(jī)：＜65% 罩極電機(jī)：＜30% P2：輸出功率（W） n n：轉(zhuǎn)速（r/min） T： 估算感應(yīng)電機(jī)最大轉(zhuǎn)矩： TN=(P2*9.55)/( o*0.9)*2 空載轉(zhuǎn)速 n no：估算串激電機(jī)最大轉(zhuǎn)矩： TN=(P1* η *9.55)/( o*0.6)*2 n no：空載轉(zhuǎn)速
3、 運(yùn)行功率 運(yùn)行功率就是測功機(jī)能夠接受的最大功率及 測功機(jī)給被試品加載時(shí)發(fā)出的熱量。測功機(jī)吸收的功率和加載 后發(fā)出的熱量由施加給被試品的扭力 (T) 和受到負(fù)載后被試品 的轉(zhuǎn)速( )所產(chǎn)生的。由此可見，被試品的輸出功率必須小于 測功機(jī)的運(yùn)行功率，否則將會(huì)因熱量迭加給測功機(jī)造成致命 n 的、不可修復(fù)的損壞。運(yùn)行功率分為短時(shí)（5分鐘）運(yùn)行功率 和連續(xù)（2小時(shí)）運(yùn)行功率，通常短時(shí)運(yùn)行功率比連續(xù)運(yùn)行功率 大一些。 測功機(jī)的散熱能力直接決定了其持續(xù)加載的時(shí)間長短， 散熱方式的不同決定了運(yùn)行功率的大小，因此，機(jī)械特性比較 硬的電機(jī)選擇測功機(jī)時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮合適的冷卻方式。 |
