根據HJ/T396-2007點燃式發動機汽車瞬態工況法排氣污染物測量設備的技術要求、HJ/T292-2006柴油車加載減速排氣煙度檢測設備要求、HJ/291-2006汽油車穩態工況法排氣污染物測量設備技術要求、GB18258-2005《點燃式發動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法》、GB3847-2005《車用壓燃式發動機和壓燃式汽車排氣煙度排放限值及測量方法》等相關標準設計而成，是汽油車、柴油車在瞬態、穩態、加載減速等工況下檢測各類排放環保性能的必備設備，可裝備在汽車綜合性能檢測站及汽車制造廠對汽車玻璃鋼格柵動力性能、排放性能等進行檢測。
特點如下：
1、整體框架焊接結構，強度高；
2、內置系統內部損耗測試，滑行試驗用高速反拖電機，使測試數據更加真實有效；
3、采用進口風冷式電渦流作為功率吸收裝置并帶有保護熱電偶；
4、采用高精度測力傳感器及光電編碼器，具有很高的測試精度；
5、主滾筒表面采用了等離子噴涂硬質合金處理，附著系數＞0.9，硬度＞HRC45，能夠有效的防止車輪打滑，使檢測更為有效；
6、滾筒采用航空技術動平衡，動平衡精度可達G6.3；
7、采用模塊化設計，可根據用戶的需要選配飛輪和反拖，并根據車輛慣性大小對三組飛輪進行組合，更真實的模擬了車輛的慣性系統，測量更為準確；
8、為了提高車輛（尤其是前驅車）檢測時安全性，專門配備了手動擋滾；
9、設備配有剎車裝置，使出車更為方便快捷；
10、重型柴油三軸六滾筒底盤測功機，適用于各種重型柴油車（包括后雙驅車）加載減速工況法排氣煙度測量，具有雙渦流機或三渦流機配置，吸收功率大。
